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この動画を参考に今日ベルト交換しました。とても分かりやすく簡単に出来ました。ただベルトの落とし込みがけっこうな力でやらないと戻ってしまうのでそこは大変でした。ありがとうございました
お役に立ててよかったです👍スプリングがそこそこ硬いので女性だと厳しいかもですね。
力がないと無理ですねー！この際だから自分もローラー15gにして組みましたけど70k位まではストレス無く伸びますね、ただ90k位から上が伸びにくくなりましたけど全然加速がいい方が面白いですねー純正のもっさりしたあの感じったらありゃしませんよ。おなじ2021のJK05乗りなのでまた動画の方宜しくお願いします。
もっさりは純正特有ですね。なかなか更新頻度は低めですが楽しみにしていただけるとモチベ上がります☺️👍
私は2023年式PCX160を１ヶ月ほど前に納車しました。スクーターの納車はバイク歴の中でも3台目ほどで今までスクーターにカスタムやプーリー関係のメンテナンスなどしたことがなくてとても参考になりわかりやすかったです。ゆくゆくウエイトローラー(Dr.プーリー)やベルアル製のプーリーや軽量クラッチや強化スプリングなどなど、純正では味わえない加速感と最高速(私のは160ccなので高速道路での最高速もカスタムしたいと考えております。)も変化させてカスタムしたいなと思っております。もちろん純正でも十分に加速感は驚くほど今までのスクーターにはない加速感はびっくりしました。十分な加速感で街乗りではまったく申し分ないですが、せっかくカスタムするなら純正よりさらに加速と最高速もアップできるようにカスタムしていきたいと思っております。私も今までのバイクカスタムはネイキッドなどの中型バイクはすべて自分でやっていたので、自分でやるカスタムの達成感と楽しさは乗る楽しさと同様に病みつきになるものです。今年の７月まではインジェクションのSR400をゴリゴリにカスタムしておりました。外見だけだとSRの原型が無くなるほどカスタムしていました。エンジンや吸排気系や駆動系やサブコンーなどもカスタムして車検時期になって元に戻さなくてはならない部分などあって車検を受けずに友達にそのSRを買ってもらい、そのお金でPCX160を購入しました。今回初めてではないですが、スクーターに関してのカスタムは初めてに等しいのですごくわかりやすい動画でとてもありがたかったです。感謝です❤👍️
コメントありがとうございます😊きっとそこまで弄られてるようだといとも簡単にカスタムしてしまうんでしょうね！笑カスタムもこだわり始めるとゴールがないので終始尽きませんが、その分自己満足度としては上がるので大切に乗ろうとする気持ちも大きくなりますよね👍
素晴らしい動画っすわ👍30年前の時にこんな動画やRUclipsがあったらもっと楽しかっただろーなー😅
コメントありがとうございます😊そんなこと言ってくれるのは嬉しい限りです☺️
半年前に似たような部品を購入していて、昨日ようやく2万Km到達したので交換しました（JK05）。ウェイトローラーはドクタープーリーもちょっといいなとは思ったものの、特に現状にも不満はなかったのでキタコの丸形18.5gにしました。主観ですが重さは変わってないはずなのになんとなく高速側の伸びは悪くなったと感じます。燃費に関しては冬場なので42～43km/Lだったのが47～48km/Lになりました。ただエアクリーナーも同時に変えたので燃費はエアクリーナーの効果が大きいのかも…
コメントありがとうございます😊データありがとうございます！エアクリは社外に変えると性能が落ちると言われているくらいなので純正新品が1番いいのかもしれませんね〜燃費向上は大幅アップですね👏
分かりやすい動画で勉強になりました。有難うございました。
コメントありがとうございます😊私も知らない方へ発信ができる環境があり、とても嬉しく思います😆
コメント失礼します。ベルトに関してその後、何か感じることはありますか？またウエイトローラーは16で、どのように感じますか？
コメントありがとうございます😊ベルトに関してはその後も特に不具合等なく純正と何ら変わらないかと思います。至って順調ですので個人的にはオススメです。ドクタープーリーは動画の後半でもお伝えはしています！
jk05です走行距離8000㎞でまだ交換時期ではありませんが何となくやってみたくなったのでドクタープーリーに3点セット変えてみようかなもったいないですかね（笑
んー勿体無いと言えば勿体無いかもですが、カスタムして楽しめればそれでいいんじゃないですかね？😁あとはお財布との相談なだけです👍
こんばんわ！使用しているユニバーサルホルダー の詳細をよろしければ教えてください。あと純正のウエイトローラーはどこで買えますか？
この動画でご紹介したパーツ、工具類は全て概要欄の方でご紹介させていただいております。普通に考えて純正ウエイトローラーはバイクショップかネットじゃないでしょうか。
@@pcxmiyachannel ありがとうございます。概要欄見たつもりでしたありましたね💦
現行モデルにドクタープーリーは相性悪いですよ、現行モデルは落とし込みがかなりギリギリまでいっているためドクタープーリーにするとプーリーボスにベルトが接触するためベルトの内側がかなり痛みます。JF81用のプーリーボスにすると当時で言うPCXフルパワーの状態になりますよ
コメントありがとうございます😊なるほど。。。情報ありがとうございます‼️
23年式のKF47新車で納車後約2000kmで減速、停車時にカタカタ音が鳴るようになりました😢おそらくスライドピースかなて思ってるのですが、こんなすぐにダメになるのですか？
原因がハッキリしないのでなんとも言えませんが、もしばらせるなら原因追及はした方が良さそうですね💦意外とウエイトローラーが反対向きに組み込まれている可能性もあるかもしれません。
いろんな動画を見るとベルトの向きの正解がわからないのですが、縦線が前と言う人もいれば文字をちゃんと読める向きが正解という方もいますが、気にしてつけられましたか？
もちろん事前に確認して取り付けましたが動画内に盛り込み忘れてますね💦一応私もネットで検索し作業者が文字を読める方向でセットをしました。
いや、嬉しいですわ。KF４７モデル乗りがいらっしゃるとは。同じPCXでもほぼ９９％は１２５なので160は異端扱いですね。ボディは全く同じの使いまわしなのにね。異端のメリットは部品が入手し難いけど、見つけることが出来れば競合がいなくてお安くゲットできます。あとはたまに珍しがられて話しかけられる、駐車していると横に同じPCXが停められがち・・何の法則かはわかりませんが同じ車両は引き合うのかな。クランクケースのメンテは重要なので動画ありがたいです。
あっ、私125のJK05ですよ？笑参考にしていただけると幸いです。
ウェイトローラーが軽くすると燃費は悪くなるのが普通なのに変ですね？
コメントありがとうございます😊ドクタープーリーの特性がうまく生きたんだと思います。
PCX150（JF18）が上り坂が弱くて、走行系のカスタマイズを考えているので参考になります。
参考にしていただけて幸いです。
@@pcxmiyachannelさん初めて走行系をいじるので、RUclipsの動画アップが先生のようなもので、ありがたいです😄
先生だなんてw無事交換できるといいですね！
いいね👍。
ありがとうございます😊👌
벨트도 방향이 있는건지 궁금합니다
작업자가 글자를 읽을 수 있는 방향으로 설치했습니다.I'm sorry, is the language correct?
@pcxmiyachannel 답변감사합니다벨트방향이 꼭 있는건지글자가 반대로 되어있어도 상관없는지 궁금했습니다이유는 벨트모양이 똑같아서입니다
この動画を参考に今日ベルト交換しました。とても分かりやすく簡単に出来ました。ただベルトの落とし込みがけっこうな力でやらないと戻ってしまうのでそこは大変でした。ありがとうございました
お役に立ててよかったです👍
スプリングがそこそこ硬いので女性だと厳しいかもですね。
力がないと無理ですねー！この際だから自分もローラー15gにして組みましたけど70k位まではストレス無く伸びますね、ただ90k位から上が伸びにくくなりましたけど全然加速がいい方が面白いですねー純正のもっさりしたあの感じったらありゃしませんよ。
おなじ2021のJK05乗りなのでまた動画の方宜しくお願いします。
もっさりは純正特有ですね。
なかなか更新頻度は低めですが楽しみにしていただけるとモチベ上がります☺️👍
私は2023年式PCX160を１ヶ月ほど前に納車しました。スクーターの納車はバイク歴の中でも3台目ほどで今までスクーターにカスタムやプーリー関係のメンテナンスなどしたことがなくてとても参考になりわかりやすかったです。
ゆくゆくウエイトローラー(Dr.プーリー)やベルアル製のプーリーや軽量クラッチや強化スプリングなどなど、純正では味わえない加速感と最高速(私のは160ccなので高速道路での最高速もカスタムしたいと考えております。)も変化させてカスタムしたいなと思っております。
もちろん純正でも十分に加速感は驚くほど今までのスクーターにはない加速感はびっくりしました。十分な加速感で街乗りではまったく申し分ないですが、せっかくカスタムするなら純正よりさらに加速と最高速もアップできるようにカスタムしていきたいと思っております。
私も今までのバイクカスタムはネイキッドなどの中型バイクはすべて自分でやっていたので、自分でやるカスタムの達成感と楽しさは乗る楽しさと同様に病みつきになるものです。
今年の７月まではインジェクションのSR400をゴリゴリにカスタムしておりました。外見だけだとSRの原型が無くなるほどカスタムしていました。エンジンや吸排気系や駆動系やサブコンーなどもカスタムして車検時期になって元に戻さなくてはならない部分などあって車検を受けずに友達にそのSRを買ってもらい、そのお金でPCX160を購入しました。
今回初めてではないですが、スクーターに関してのカスタムは初めてに等しいのですごくわかりやすい動画でとてもありがたかったです。感謝です❤👍️
コメントありがとうございます😊
きっとそこまで弄られてるようだといとも簡単にカスタムしてしまうんでしょうね！笑
カスタムもこだわり始めるとゴールがないので終始尽きませんが、その分自己満足度としては上がるので大切に乗ろうとする気持ちも大きくなりますよね👍
素晴らしい動画っすわ👍30年前の時にこんな動画やRUclipsがあったらもっと楽しかっただろーなー😅
コメントありがとうございます😊
そんなこと言ってくれるのは嬉しい限りです☺️
半年前に似たような部品を購入していて、昨日ようやく2万Km到達したので交換しました（JK05）。
ウェイトローラーはドクタープーリーもちょっといいなとは思ったものの、
特に現状にも不満はなかったのでキタコの丸形18.5gにしました。
主観ですが重さは変わってないはずなのになんとなく高速側の伸びは悪くなったと感じます。
燃費に関しては冬場なので42～43km/Lだったのが47～48km/Lになりました。
ただエアクリーナーも同時に変えたので燃費はエアクリーナーの効果が大きいのかも…
コメントありがとうございます😊
データありがとうございます！
エアクリは社外に変えると性能が落ちると言われているくらいなので純正新品が1番いいのかもしれませんね〜
燃費向上は大幅アップですね👏
分かりやすい動画で勉強になりました。有難うございました。
コメントありがとうございます😊
私も知らない方へ発信ができる環境があり、とても嬉しく思います😆
コメント失礼します。
ベルトに関してその後、何か感じることはありますか？
またウエイトローラーは16で、どのように感じますか？
コメントありがとうございます😊
ベルトに関してはその後も特に不具合等なく純正と何ら変わらないかと思います。至って順調ですので個人的にはオススメです。
ドクタープーリーは動画の後半でもお伝えはしています！
jk05です
走行距離8000㎞でまだ交換時期ではありませんが何となくやってみたくなったのでドクタープーリーに3点セット変えてみようかな
もったいないですかね（笑
んー勿体無いと言えば勿体無いかもですが、カスタムして楽しめればそれでいいんじゃないですかね？😁あとはお財布との相談なだけです👍
こんばんわ！
使用しているユニバーサルホルダー の詳細をよろしければ教えてください。
あと純正のウエイトローラーはどこで買えますか？
この動画でご紹介したパーツ、工具類は全て概要欄の方でご紹介させていただいております。
普通に考えて純正ウエイトローラーはバイクショップかネットじゃないでしょうか。
@@pcxmiyachannel ありがとうございます。概要欄見たつもりでしたありましたね💦
現行モデルにドクタープーリーは相性悪いですよ、現行モデルは落とし込みがかなりギリギリまでいっているためドクタープーリーにするとプーリーボスにベルトが接触するためベルトの内側がかなり痛みます。JF81用のプーリーボスにすると当時で言うPCXフルパワーの状態になりますよ
コメントありがとうございます😊
なるほど。。。
情報ありがとうございます‼️
23年式のKF47新車で納車後約2000kmで減速、停車時にカタカタ音が鳴るようになりました😢おそらくスライドピースかなて思ってるのですが、こんなすぐにダメになるのですか？
原因がハッキリしないのでなんとも言えませんが、もしばらせるなら原因追及はした方が良さそうですね💦
意外とウエイトローラーが反対向きに組み込まれている可能性もあるかもしれません。
いろんな動画を見るとベルトの向きの正解がわからないのですが、縦線が前と言う人もいれば文字をちゃんと読める向きが正解という方もいますが、気にしてつけられましたか？
もちろん事前に確認して取り付けましたが動画内に盛り込み忘れてますね💦
一応私もネットで検索し作業者が文字を読める方向でセットをしました。
いや、嬉しいですわ。KF４７モデル乗りがいらっしゃるとは。同じPCXでもほぼ９９％は１２５なので160は異端扱いですね。ボディは全く同じの使いまわしなのにね。異端のメリットは部品が入手し難いけど、見つけることが出来れば競合がいなくてお安くゲットできます。あとはたまに珍しがられて話しかけられる、駐車していると横に同じPCXが停められがち・・何の法則かはわかりませんが同じ車両は引き合うのかな。クランクケースのメンテは重要なので動画ありがたいです。
あっ、私125のJK05ですよ？笑
参考にしていただけると幸いです。
ウェイトローラーが軽くすると燃費は悪くなるのが普通なのに変ですね？
コメントありがとうございます😊
ドクタープーリーの特性がうまく生きたんだと思います。
PCX150（JF18）が上り坂が弱くて、走行系のカスタマイズを考えているので参考になります。
参考にしていただけて幸いです。
@@pcxmiyachannelさん
初めて走行系をいじるので、RUclipsの動画アップが先生のようなもので、ありがたいです😄
先生だなんてw
無事交換できるといいですね！
いいね👍。
ありがとうございます😊👌
벨트도 방향이 있는건지 궁금합니다
작업자가 글자를 읽을 수 있는 방향으로 설치했습니다.
I'm sorry, is the language correct?
@pcxmiyachannel 답변감사합니다
벨트방향이 꼭 있는건지
글자가 반대로 되어있어도 상관없는지 궁금했습니다
이유는 벨트모양이 똑같아서입니다